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    作者:常州到乐天堂国际物流公司 上传时间:2013-11-14 浏览次数:

    针对重型柴油车排污问题,北京市环保局8日在市人大代表专题视察活动上透露,北京正在研究提高重型柴油车淘汰补助政策,环保部门建议高于1.8万元“国标”进行补助,以加快老旧柴油车淘汰更新。
     
    重型柴油车排污超总量的50%
     
    重型柴油车排污严重,广受社会关注。据市环保局机常州物流公司动车排放管理处处长李昆生介绍,目前北京重型柴油车不到30万辆,仅占全市机动车保有量的5%,但其排放污染却占到全市机动车排放污染总量的50%以上,必须采取措施。
     
    北京现在的老旧车辆淘汰更新补助政策中,对于重型柴油车报废最高补助是1.65万元,其吸引力度远远不够,而该项补助政策将于2014年年底到期。
     
    “目前正在研究新一轮老旧车淘汰补助政策,建议加大对重型柴油车淘汰更新的补助力度。”李昆生表示,环保局建议北京地区对重型柴油车报废的补贴高于1.8万元国家标准。
     
    拟明年底提高重型柴油车排放标准
     
    北京空气质量监测结果表明,夜间12时左右至凌晨3时左右,是可吸入颗粒物浓度较高的时间段。市环保局分析认为,大量柴油货车夜间进城行驶是主要影响因素之一。李昆生介绍,市交通委正在研究制定外地货车禁止进入六环路内的政策,“考虑在六环外建集散地,货车将货运到那里,由北京的环保车辆取货。”
     
    市环保局还建议,提高重型柴油车排放标准,计划明年年底对全部重型柴油车实施国五标准,全部加装可削减颗粒物排放的颗粒捕集器,并进一步加快全国车用柴油质量改善。
     
    此外,环保局建议,加强环保和交管部门重型柴油车排放联勤联动执法检查,采取流动执法等方式对重型车执法检查。李昆生表示,现在的处罚额度从500元到3000元不等,而超过100元便无法实现快速处罚。他呼吁给执法部门授权,不论本市、进京,还是过境重型车,实行快速处罚。

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